压铸业是汽车工业的重要支撑工业之一，一直以来与-汽车业的发展密切相关。近年来汽车业的迅猛发展带动了压铸市场的急遽扩大，并赋予其广阔的发展前景。而今，随汽车制造技术的发展，压铸件也面临新的技术挑战，压铸行业结构正发生巨大变化。

　　压铸件的应用范围很广，涉及到相当多的产品领域和工业门类。而在所有这些应用中，若以数量之大、品种之多、要求之严，品质之高以及金属材料用量之大等多方面综合而论，则应首推汽车工业。长期以来，汽车工业稳居压铸工业的最大市场，近年来我国汽车工业的发展也不断拉动压铸工业进入一个全新发展期。

　　压铸件在汽车中的应用与时俱进

　　压铸件市场中，汽车工业的用量所占份额极其可观，据有关方面统计：尽管由于各国工业结构的不同，汽车工业所占份额也不尽相同，但上述占比总能名列前茅。自20世纪末起至21世纪初期，压铸件总量中供向汽车工业部分的占比约在48~80%之间。

　　例如：澳大利亚占80%、日本占79%、西班牙65%、中国64.5%（含汽车和摩托车）、德国61%、印度60%、加拿大49%、美国48%等等。而据近年的报导，美国的这一比例已上升至75%左右。

　　汽车工业采用压铸件有如此巨大的份额，足见其在压铸工业中的重要地位。就中国而言，近年来这一比例则保持在65~75%之间（含汽车、摩托车等交通工具），单就汽车部分来看，这一比例还显示出逐年大幅度上升的态势。

　　至于压铸件在每辆汽车中的用量，据报导（以美国资料为例），20世纪80年代初，通常每辆轿车整车重量平均（因车种不同）在1315~1542Kg的范围（资料仅作比较用），此后则逐年递减。

　　若以每辆轿车中铝合金铸件的用量来说，则是逐步增加，1980年平均每辆车34Kg,1990年68kg，到2000年已增至111.3kg，2009年达到157kg，其中铝合金压铸件则占到全部铝铸件的65%以上。

　　此外，汽车上除了铝合金压铸件以外，还采用了锌-合金、镁合金和铜合金压铸件，由此，每辆汽车中压铸件的用量可想而知。